常规柴油发动机
柴油动力在欧美,特别是在欧洲市场推广非常迅猛,柴油车型在欧洲新车的比例中已近半数。但在国内因为油品质量和柴油的供应问题,柴油车型一直未能得到广泛关注。而自主厂商在柴油动力的开发上也显得有些单薄,目前只有一些生产SUV的厂商在这方面有所成就。柴油发动机的高扭矩、低油耗很适合SUV车型的需求。
国内柴油发动机开发最典型的代表厂商是长城,这家以SUV车型为主打产品的厂商对柴油动力有着更大的渴求。长城2.5TCI是长城与德国博世合作开发一款柴油动力,采用电控高压共轨技术,其电控高压共轨系统核心零部件由博世公司提供,涡轮增压器来自三菱重工。最大功率达到80KW,在1800-2400rpm这一区间内可以输出300Nm的峰值扭矩。但排量只能达到欧三标准,与国际主流柴油动力还有较大的差距。
另外江淮也在推出了自己的1.9LTCI增压中冷柴油发动机,不过同样并非完全自主研发,而是采用了德国博世的电子技术,目前这款发动机已经在江淮瑞鹰上使用,其最大功率82KW,最大扭矩235Nm/1800-2300rpm,排量也只能达到欧三标准。
近日,奇瑞高端商务品牌威麟也推出1.9TDDI柴油版威麟V5车型,其所搭载的1.9L柴油发动机同样由奇瑞与博世合作开发,不过功率输出有很好的表现,最大功率93KW/4000rpm,峰值扭矩271Nm/1500-3250rpm,排放达到欧三标准。厂商表示,而威麟旗下的其它车型也将会都采用柴油动力。
3月31日之前,买CR-V享限时优惠6.6万,官方指导价18.59万元起,惠后只要11.99万元起,相当于直接打了6折。从曾经加价3万提车,到如今的6折促销,这一价格调整反映出市场环境的巨大变化。现在15万区间能买到800V高压平台的电动SUV,逼得传统车企不得不放下身段。不过对于只想买燃油车的朋友,这波CR-V的骨折价确实香——毕竟同价位只能买国产紧凑SUV,而这可是台正经中型SUV的空间表现。
“我估计最少得15年,在目前的战略规划中,坦克300将一直存在,不会进行换代。”坦克品牌执行副总经理谷玉坤正式表态!
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,问界2025款M9将于3月20日上市,一周预订量已超3万台。新M9带来了金瑞红车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂,预售价47.8万元-57.8万元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。新M9带来了金瑞红新车漆和全新21英寸多辐星耀/星辉轮毂,预售价47.8万元-57.8万元,起售价贵了8200元。预订用户可享5000元订金抵1万元购车尾款。
比亚迪仰望U7将在3月27日上市,官方说它是百万级新能源旗舰轿车。虽然整体尺寸比配备玄武车身、图灵底盘的尊界S800小点,但用的是2.0T发动机,尊界S800是1.5T。
极氪全新猎装007GT内饰来了!居然跟007上的那套不一样,新车将于4月上海车展上市。007GT内饰给人眼前一亮的感觉。宣传视频里展示了全新电容式三幅式真皮方向盘、极氪7X同款琴键式中控物理按键、新一代EC光感天幕、全新中央扶手、ZEEKR Sound Pro音响系统、后排舒享空间、外接PAD互联、二排雪橇洞和魔术后备箱等。